油分罐进出口压差超过0.1 MPa并报高压差预警，机组油耗上升、排气量下降。多因油分芯使用到期、油品积碳堵塞或加油过量造成。应坚持记录压差趋势，压差达到0.1 MPa立即更换油分芯，同时清理回油管路，避免油分失效带油。
结论先说：油分压差达到0.1 MPa应立即更换油分芯，更换后压差一般降到0.02 MPa以内，两小时内可完成，不必长时间停机。若压差居高不下并伴随油品严重积碳，应同时更换润滑油与油滤芯，必要时停机清洗油路，复盛空压机上海授权经销商可提供上门更换服务。
| 可能原因 | 怎么判断 |
|---|---|
| 油分芯使用到期堵塞 | 记录油分芯运行小时数超过4000小时且压差超过0.1 MPa，滤材被油泥糊死即须更换。 |
| 油品积碳加速堵塞 | 取油样观察颜色发黑、有黑色悬浮物，说明油品氧化积碳，滤芯被积碳提前堵死。 |
| 加油过量抬高油位 | 停机十分钟后油位超过视窗上限，过量润滑油被气流大量带入油分罐增加分离负荷。 |
| 回油管或最小压力阀不畅 | 拆检回油管有油泥堵塞、最小压力阀开启压力异常，导致分油回路受阻压差升高。 |
每日记录油分进出口压差，压差超过0.08 MPa进入观察期并准备备件，达到0.1 MPa必须更换。
停机泄压后拆下油分芯，装新芯前清理罐体内油泥并装好密封圈，回装后压差应降至0.02 MPa以内。
停机十分钟后把油位调整到视窗中线位置，放掉多余油液，避免油位过高造成二次带油，防止故障再次发生。
用清洗剂疏通回油管与节流孔，检查最小压力阀开启压力约0.4 MPa，确保回油顺畅不憋压。
开机加载三十分钟后复测压差应低于0.04 MPa，同时观察排气含油量与耗油量恢复正常。
油分压差达到0.1 MPa应立即更换油分芯，更换后压差一般降到0.02 MPa以内，两小时内可完成，不必长时间停机。若压差居高不下并伴随油品严重积碳，应同时更换润滑油与油滤芯，必要时停机清洗油路，复盛空压机上海授权经销商可提供上门更换服务。
以后怎么避免：按每4000小时或压差0.1 MPa先到为准更换油分芯，每2000小时更换润滑油与油滤；每日记录一次油分压差作为趋势判断依据。加油严格控制在视窗中线，避免过量。保持压差在0.04 MPa以内可避免排气阻力升高带来的额外电耗，机组更省电。
